是不是私吞了财富想要跑路？

麻烦的不仅仅是踏空带来的疑惑与焦虑，还有许多老朋友的不解。

行情这么好，你为什么要空仓？

要知道你可是敢死队总舵主啊！

你也有怕的时候？

由于与市场主流格格不入，他空仓的消息也一度成为整个市场的大新闻。

在完美踏空行情的那段时间里，甚至有东康资本的研究员在论坛上透露，自家老板从燕京返回东海的时候，整夜整夜地不睡觉，从落地窗上看着浦江上的游船发呆。

千金难买牛回头。

海指短期回调后，再次突破前高，并且朝5000点进发，但是东康仍然持仓一成不动。

事实上证明，余翔的眼光是超前的。

大杠杆果然引起了大麻烦。

监管层掀起的去杠杆运动剧烈展开，券商严查各种配资接口，犹如一盆盆凉水泼向烧红的铁板，丝丝青烟中，铁板出现炸裂迹象。

6月8日，南北车合并成华国神车复盘，不出意料一字涨停。

然而在第二天，股价即上演天地板，最高触及34.86元，下午跌停收盘。

次日，继续跌停，华国神车不再神奇。

当南湘省潭州市一股民因高杠杆买入华国神车爆仓跳楼的新闻出现后，余翔甚至开始劝说身边的老朋友清仓。

清仓，可不是敢死队总舵主的风格啊。

6月15日，海指触及5178.19高点掉头向下，大牛被宰杀的七零八落。不到一个月时间里即跌到了3300多点，让所有持仓者都经历了人生最痛苦的一段记忆。

但是东康资本旗下基金的市值却不跌反升，于是余翔在做空股指的谣言开始不断出现，以至于东康不得不在自家官网发表声明进行辟谣。

对于东康方面的回应，楚铮是相信的。

因为据他所知，东康是信托产品，而信托产品一般是不允许做空股指的。

真实的原因，可能是东康持有的一些停牌股在6月中旬复牌后产生了补涨，导致私募业绩继续上行。

他还记得在6月26日周五那一天里，开盘后2000多只股票跌停。而央行随后也在周末发布了降准降息的消息，这表明国家层面还是希望大盘能够稳住的。

于是又有人继续喊出——牛会继续回来。

现实很快就对盲目乐观的人进行了打脸。

29日周一早盘，千股涨停，看似形势良好，到下午却大幅跳水，随即1500多个股票跌停。

7月初，海指狂泻到4000点。

于是，国家层面的救市政策逐渐摆上日程。

在信华证券的牵头下，国家调集6000亿资金进行积极救市。

当时的社会舆论，楚铮还有深刻的印象。

一堆专家学者以及职业投资人都在呼吁国家层面的救市，以至于到最后连他也被“老彭”从蜀郡市架回了东海参与其中。

这些其实都不算什么，对于教主余翔来说，最大的麻烦来自于他的“不讲政治”。

楚铮后来才知道，为什么在7月5日那篇由十多位私募基金经理联名签署表达救市意愿的文章里，没有总舵主余翔的名字。