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果然, 过了宣威，再到昆明，一路上就好走得多了, 虽然道路依旧狭窄难行, 但沿路人烟也逐渐稠密, 站在山路上四下望去, 也逐渐出现了田地垄垄、炊烟处处的熟悉画面，而非是一片莽荒浓绿, 除了偶尔看到的夷寨吊脚楼顶之外，一点儿人类活动迹象都没有，叫人心中发慌的野山了。
“没想到这里有许多玉米！”
这一点是颇为新奇的发现，因为玉米毕竟是个新东西, 在买化明显刚刚开始的彩云道，普及程度好像已经超过了衙门的治理程度，不像是两三年内，能铺开的局面。在宣威, 大家吃的还是当地的大米呢, 待到逐渐接近昆明之时，绿茵茵的玉米林竟已经随处可见了, 这当然也是知识教的功劳。
不过，彩云道的玉米产量没有买地的高，因为这里每年买种子很不方便，并不能做到每年换用新种，两年换一次新种，已经算是不容易的了，这样第二年玉米的产量就不算高，均匀下来的话, 亩产量要比老买地低上两成左右，运气不好的话，还会更低，除了种子的影响以外，还有本地的耕种，毕竟不如老买地那么富有经验，那么精细的原因。
“其实有水的地方，大米也总是不缺的，滇池、洱海边上都是种水稻多，再往西南走，和缅人接近的地方，就更是种水稻为主了。现在彩云道以南的开发情况其实挺不错的，这里和南洋相比，有一点好，毕竟是我们汉人的地盘，已经圈定下来，在这里活动，顾虑肯定比在南洋更少，这样买地的百姓就愿意到彩云道来开农场。种烟草，还有去年从羊城港流行开来的咖啡，这些都有，也都是贵重又轻便的东西，很适合于如今彩云道的交通。”
交通是彩云道的吏目经常挂在嘴边的词语，也没有别的缘由，就是因为彩云道什么都好，但就是受到交通影响太大，商贸的确难发展起来，所有运输难度大的产品，都很难量产，‘重量’成了一个重要的衡量标准，而且，在了解省道局势的时候，还要结合矿产图来看——只要是有银矿的地方，都会有敏朝修建的官道，发展难度会低很多。
要是一处所在无矿无盐，那就等着吧，出了县城全是土路小径，想要去村里？不好意思，本地没有村子啊，只有一个个夷寨，由土司管辖，从来也不交税的，想要搞买地州县分家分田那一套，首先要把人口普查一遍吧，土司都得感谢你，很多土司也很少派遣人手去底下的村子，尤其是一些居住在深山的村子，一年都难得来镇上几次，下雨天把路给淹坏了的话，那就彻底失去联系了，过上几年再过去
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