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着评论区差不多了的时候，说？“好啦，我也知道这个不靠谱，下一个就是靠谱的啦！这
在春秋战国时期，信息的传递十分重要，所以皇帝为了更好传递信息，开始修建驿站，一直是流传下去。
理解起来其实十分简单，因为马是动物，也需要休息，所以每个驿站都有专门的驿马和“快递员”，上一个快递员到了后，会马上换人换马，按照路线接着传，类似于接力棒。
比如《后汉书》记载，东汉的驿夫在传递信件时，就必须头上戴着红头巾，肩膀上有红袖套，甚至身上背的包裹上面也有特殊符号，平常人见了这种人，都得好生招待，不敢惹怒。
因为在古代，驿夫身上都有“御赐金牌”，如果因为某个人耽误了送信，他可以有特殊的权利来惩罚对方。
当然，如果他没有送到信，也会被皇帝处死。
所以当驿夫是一个十分赚钱又十分危险的行业。
在古代特别是战乱时期，驿卒是最忙的时候，毕竟送的都是军情，十分火急，那么时效性就显得十分重要。
按照唐代的要求，如果是骑马，一天最少要180里，如果是送给皇上的紧急信件，最少也要500里。
到了清代，速度提高，一晚上最少要走800里。
比如在清朝咸丰年间，由于军情紧急，出现了“红旗报捷”，如果是前方打了胜仗，就必须以“八百里加急”送到皇帝手中，最后皇帝看到后，高兴的不得了，其实已经是3天前发生的事情了。
唐代诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写过：“一驿过一驿，驿骑如星流；平明发咸阳，幕及陇山头。”
他把驿卒比作是流星，意思就是非常快，比如天宝十四年，安禄山起兵叛乱，驿卒八百里加急把情报送到唐玄宗手里，仅仅用了5天时间，唐玄宗就知道了。
根据《大唐六典》记载，唐朝最鼎盛的时候，全国有1639个驿站，“快递员”共有2万多人，这还不算水路的驿卒。
当然，同样是驿卒，他们的身份也各有不同。
为皇家当差的就更为“尊贵”，他们虽然也是行在烈日下，但他们比寻常驿卒更吃得了苦，所以赚到的钱也更多，如果完成了“红旗报捷”，皇帝高兴了甚至会打赏这一条线的所有驿卒，比普通驿卒幸福多了。
不过，有奖赏就有处罚。
在古代由于山贼和强盗横行，他们有的人不认识驿卒，会直接抢走重要军情，一旦延误
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