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经过半个月的测试，疯狂的小二哥已经没有了开始的豪言壮语。
而是神情变得萎靡不振。
遭罪啊，这半个月的时间，天可怜鉴自己过的是什么生活。
为了加快测试进度，疯狂的小二哥每天是开一千公里起步。
刚开始的时候，还有新鲜感，跑到后来，小二哥感觉要吐了。
而且为了逼真，为了真实体验感，小二哥都是一个人开的。
这种工作强度，那是一般人能够忍受的。
现在疯狂小二哥是浑身腰酸背痛，精神都有点问题了。
任凭谁每天在车前开十几个小时，也是这种状态。
要不是看自己的粉丝蹭蹭蹭的往上面涨，说什么小二哥也坚持不下去了。
目前，小二哥已经驾驶这台汉跑了快两万公里了。
在这过程中，小二哥是一次也没有加油或者加电。
实际上，整个车辆，也没有给你充电的口子。
车辆的动力，现在是杠杠的，与新车无异。
实际上测试到这，观众已经明白，这台车，真的是使用了核电池。王传富在发布会上公布的消息是真的。
夏国，真的进入了核电池的时代。
实际上，大众不知道的是，各个车厂和电池厂，花高价从参会者的手中，收到了很多的车辆。
他们对车辆和电池，进行了更加残酷的测试和拆解。
比如说未来，当真是不差钱。
总共收到了十台车。
其中的五台车，安排司机二十四小时在试验场进行测试，当真是人休车不休，三班倒。
在短短的半个月的时间，跑了快5万公里了。
跑到现在，电池一点问题也没有，完全没有大众所担心的那种电压不稳，续航不足的情况。
至于另外五台车，安排进行拆解，逆向进行研究。
同样的事情，也出现在特撕拉身上。
作为电动汽车行业的老大，特撕拉对于新出现的核电池，有着天然的恐惧感。
玛斯克有感觉，核电池短时间内，特撕拉可能用不上。
毕竟，涉及核聚变，夏国一向很谨慎的。
如果用不上核聚变电池，就算你的车设计的再高级，自动驾驶再牛逼，也注定会被淘汰。
因此，玛斯克命令技术专家全力拆解核聚变电池，进行逆向仿真。
这个
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